二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆

——Kombi是群众T系列厢型车(T1、T2)在巴西的姓名,它起源于1947年,完结于2013年12越狱第二季月31日。超越60年的生命周期不算短,圆润心爱的造型、宽阔的载物空间、杰出的可靠性和实惠的价格,让它获得了全球顾客的酷爱。

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这是一辆保时捷,不是Kombi。没错,我说的是后边那辆。

来自 | Stefan Kotz


在老爷车保藏界,一辆Kombi是肯定值得保藏的,特别是这么一辆1967年带可分离车窗的。但是,尽管拉洛斐云化世界它的外观和保藏价值毋庸置疑,但车盖下的那台风冷发起机,使它在动力方面也十分“老爷”。

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所以当来自南非约翰内斯堡的RS Autosport团队拿到这辆面包车的时分,他们决定做一些非同小可的作业。比起简略的恢复,RS Autosport想到了一个愈加困难、极致的方案——将这台方盒子打造成一辆名副其实的保时捷睚眦必报,当然,盒子形状的保时捷。





外观

第一步是漆面二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆的重塑,原车的漆面悉数除掉,然后从头涂上了经典红白的配色。付笛声

镀铬的前杠和后杠,包含大灯、尾灯、门把手等简直一切外观装修都恢复到了展车等级;一切已吴书晶经老化二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆的橡胶资料,也都悉数进行了替代。


咱们在一条骑行道路进行悖论拍照的时分,许多自行车爱好者从旁边路过,但这台Kombi的外观过分吸引人,他们又掉头回来停下来愈加近距离观看。这些爱好者们必定不知道二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆,躲藏在这台车外壳之下的二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆隐秘…



移植

在RS Autosport的作业室内,这款经典群众外形的Kom螳螂bi完成了保时捷964 Carrera 4动力传动体系的移植。整个工程耗时4000h,花费了团队很多的精力,当然更多的是耐性。

整个保时捷的底盘,包含Carrera的4WD四驱体系、避震、Brembo刹车、动力转向体系…乃至空调单元,都能在这辆面包车上找到。

发起机更精确地说不是964的总成,而是一台安装保时捷可变进气歧管的3.6L M64/21(22)发起智盘体系机。根据发起机的负大都会载和转速,进气的行程长度能够进行调理。




原厂状态下,这台机子能够输出最大282马力,不过在通过团队的晋级和MoTeC发起机操控系魔魅统的介入二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆,我很坚信它现在现已到达300马力。而为了确保可靠性,通过从头调教的993变速箱也被匹配到这辆Kombi里。

定制的排气管相同安装在了这辆车上,双方双出的排气尾喉安排在了旁边面,声浪听起来也适当美好一代女皇,尤其是全油门的时分。


轮毂平常运用的是保时捷 996 GT319寸轮毂,轮胎运用的是Yokohama Advan Sport 245/30R19,这款镀铬的轮毂在Kombi的轮拱下出奇的适宜。







内饰

Kombi的圆大灯通过前史的洗刷后仍旧很帅,但如果说车上还有什么比它更酷的当地,那必定会是可打开的车窗了!这触手tv也是这台游览之蒸蛋车的精华地点。我也不得不供认,透过敞开的车窗,内饰的拍照也愈加明晰。






车内方向盘简略而富丽,保时捷904、356 B/C的部分单元出现在了这台车的内饰里,运用的最原始的资料和机械结构。





暴露的换挡杆和木制的换挡台把手与木制的方向盘十分符合,Sparco R100运动座椅也和这辆车的内饰天衣无缝,更重要的是它曾秀梅能够在剧烈背景音乐驾驭中稳稳地捉住你。







在驾驭舱顶部,你会看到许多按钮和开关,用来操控不同的功用,包含焚烧、空谐和大灯。

外表台上,MoTeC C125的泳衣写真外表界面显现着驾驭数据。而在外表台和方向盘之下,原厂的踏板已不见踪迹,Tilton 80上海儿童医院0系列的踏板更具吸引力。


在后排的空间,本来的长椅被移去,取而三菱翼神代之的是皮革包二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆裹的长沙发。


碎碎念

以上便是能够向你们介绍的关于这台令人入神的Kombi悉数信息,当然全程跟从的真实的保时捷993也是时分露个脸了。







许多人都会觉得这是一辆改了轮毂、排气略吵的一般面包车,但当你在路口和它并排绿灯亮起的时分,你才会发现它的共同之处。



现在国内十分盛行爆改、魔改,一台改得花里胡哨的五菱宏光和二手车,万物皆可改,一辆Kombi面包车也能进化为保时捷!,孟婆这台Kombi比起来,是不是觉得差得不止一点点呢?

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